Benedict al XVI-lea în tren la Assisi pentru ziua de reflecţie, dialog şi rugăciune
pentru pace şi dreptate în lume
(RV - 27 octombrie 2011) Un rapid ETR 600, Săgeata de Argint,
al Căilor Ferate Italiene i-a purtat pe Papa şi reprezentanţii diferitelor
tradiţii religioase ale lumii în pelerinaj la Assisi pentru o Zi de reflecţie
şi rugăciune pentru cauza păcii. Evenimentul aminteşte a 25-a aniversare
a Zilei mondiale de rugăciune pentru pace pe care Fericitul Ioan Paul al II-lea a
convocat-o în 1986.
Călătoria în tren a Papei
la Assisi, în relatarea trimisului nostru Luca Collodi: • Plecat la ora 8 de
la gara vaticană trenul ETR al Căilor Ferate Italiene forma din 7 vagoane cu 300
persoane la bord a parcurs cu viteză redusă traseul neelectrificat de 800 metri care
separă Gara vaticană de reţeaua feroviară italiană de la Roma San Pietro. Trase de
două locomotive Diesel, desprinse într-o staţionare tehnică la gara San Pietro, Săgeata
de Argint şi-a reluat mersul cu tracţiune electrică cu destinaţia Assisi, via Roma
Trastevere, Ostiense, Tuscolana şi Tiburtina pentru a se conecta cu 240km/oră pe
linia de înaltă viteză până la Orte şi să devieze spre Assisi, via Terni, Spoleto
şi Foligno. Papa a călătorit în vagonul 2, situat spre coada trenului, cu cardinalul
secretar de Stat Tarcisio Bertone, însoţit de Patriarhul ecumenic de Constantinopol
Bartolomeu I, şi de alţi exponenţi de seamă ai religiilor mondiale. Inclusiv reprezentanţi
ai conducerii Căilor Ferate italiene. În vagonul 1 a găsit loc o numeroasă reprezentanţă
a Curiei Romane, cu preşedintele Conferinţei Episcopale Italiene, cardinalul Angelo
Bagnasco, şi vicarul Papei pentru dieceza Rome, cardinalul Agostino Vallini.
Rapidul
a încetinit cursa la trecerea prin gările Terni, Spoleto, Foligno unde numeroase persoane
şi copii l-au salutat pe Benedict al XVI-lea la trecerea trenului. Raportul dintre
Papi şi calea ferată, în decursul anilor, a fost mereu intens. Prima călătorie în
tren a unui Papa este cea a lui Pius al IX-lea pe linia Napoli-Portici, în 1849. În
abia 15 ani, din 1849, Statul Pontifical va deveni unul dintre cele mai evoluate în
construirea de linii de căi ferate. Amintim legăturile cu Frascati, Civittavecchia
şi Velletri. Prin Pactele Laterane din 1929 a fost construită Gara din interiorul
zidurilor vaticane, inaugurată în 1934. În 1959, la 11 aprilie, Papa Ioan al XXIII-lea
s-a urcat într-un tren special cu plecarea din Gara vaticană. Dar, atunci doar pentru
a se opri în rugăciune în faţa urnei cu trupul Sfântului Pius al X-lea înainte de
a fi transferat la Veneţia, unde a rămas timp de o lună expus în Bazilica Sfântul
Marcu pentru venerarea credincioşilor veneţieni înainte de a fi readus la Roma. Paul
al VI-lea continuă legătura dintre Papi şi căile ferate: în 1964 dedică o audienţă
lucrătorilor feroviari iar la Crăciun 1972 celebrează o Liturghie în şantierele liniei
directe Roma-Florenţa, aflată în construcţie. În 1979, Papa Ioan Paul al II-lea a
vizitat triajul feroviar din Roma iar în septembrie 1980 gara din Velletri, voită
de Pius al IX. În 1982 Papa Ioan Paul al II-lea a fost la gara din Bologna, care cu
doi ani fusese lovită de un atentat terorist. În afara acestor ieşiri italiene, Papa
Wojtyła a parcurs mulţi kilometri în tren în cursul călătoriilor sale internaţionale.
În Argentina, Portugalia, apoi în Elveţia de la Zürich la Fribourg şi în Canada până
la Montreal, în Belgia şi în Olanda. În 1986, la 11 februarie, ultimul traseu la întoarcerea
din India a fost parcurs în tren, în mod excepţional din cauza ninsorii care a făcut
impracticabile aeroporturile romane şi a constrâns avionul papal să aterizeze la Napoli.
Trenul cu care Papa a făcut o oprire neprevăzută de o oră în gara Minturno-Scauri.
Şi apoi la 24 ianuarie 2002, Ioan Paul al II-lea a plecat de la Gara Vaticanului la
Assisi cu reprezentanţii religiilor mondiale pentru Ziua de rugăciune pentru pace
în lume, promovată după atentatele teroriste din Statele Unite ale Americii, la Turnurile
Gemene.