Congo: mons. Muteba denuncia la mancanza di trasporti pubblici nell'Alto Katanga

Negligenza, corruzione ed irresponsabilità: sono queste per mons. Fulgence Muteba, vescovo di Kilwa-Kasenga, nella Repubblica Democratica del Congo, alcune delle cause dei diversi naufragi verificatisi quest’anno lungo il fiume Luapula e nel lago Moero, nell’Alto Katanga, dove lo Stato non offre servizi di trasporto fluviale o lacustre. Dopo il sedicesimo naufragio di quest’anno, nella notte fra il 29 e il 30 novembre, che ha fatto registrare una decina di morti e svariati dispersi, il presule ha voluto denunciare in un messaggio, pubblicato sul sito www.cenco.cd, i pericoli che devono affrontare quanti si affidano alle imbarcazioni improvvisate lungo i corsi d’acqua del Congo. Oggi, per lo più, sono commercianti congolesi ad utilizzare baleniere o piccole barche in legno utilizzandole come mezzi di trasporto senza tener conto delle regole di navigazione. Sicché spesso le imbarcazioni sono sovraccariche di persone e mercanzie e vengono ignorate da commissari marittimi e polizia fluviale che non effettuano controlli di sicurezza o concedono permessi illegali. E la corruzione, scrive il presule, consente anche che, alle persone regolarmente registrate sulle imbarcazioni, si aggiungono sempre clandestini con la complicità di agenti di sicurezza. Per mons. Muteba tutto ciò è sinonimo di irresponsabilità ed è una triste realtà il permettere a natanti non in regola di prendere il largo. Il presule denuncia inoltre che per evitare la burocrazia alcune imbarcazioni navigano in piena notte, con il pericolo di non riuscire ad evitare banchi di sabbia e di trovare più difficoltà in caso di burrasche per la mancanza di segnali luminosi lungo i percorsi fluviali e lacustri. Dal governo congolese il vescovo Kilwa-Kasenga spera la reintroduzione di un servizio di trasporto regolamentato lungo il fiume Luapula e nel lago Moero, auspica inoltre la presenza di agenti preparati nei porti, lo snellimento delle pratiche amministrative per gli armatori e più controlli di qualità sulle imbarcazioni e la verifica delle competenze del personale di bordo. (T.C.)