Dossier : L'ex-Clémenceau, l'épilogue

Que faire du Clémenceau ? Il y a deux ans la polémique faisait rage. Longtemps considéré comme le fleuron de la flotte française, l’ancien porte-avion était devenu un bateau-poubelle. C’est en tout cas ce que dénonçaient les associations de protection de l’environnement qui accusaient la France de vouloir se débarrasser du navire plein d’amiante en Asie. L’ex-Clémenceau en avait en effet pris le chemin avant de regagner la France sur ordre présidentiel.
Pour clore la polémique, le ministère de la Défense concluait : il faut créer une filière de démantèlement européenne pour les gros tonnages. Or, on l’apprenait ce mardi, l’ex-Clémenceau , rebaptisé coque Q790, se fera démanteler en Angleterre. Est-ce la naissance de la filière promise avec force il y a deux ans ? Pas exactement, explique Christian Buchet le directeur du Centre d’Etudes de la Mer de l’Institut catholique de Paris

Christian Buchet était interrogé par Marie Duhamel.